电子汽车衡日常维护事项及典型故障的处理探讨

电子汽车衡日常维护事项及典型故障的处理探讨
电子汽车衡凭借称重计量快速、方便、简单、称重显示直观、性能可靠稳定、功能丰富、计量信号能够远距离传输等优点，现今已在化工、冶金、物流、煤炭等领域得到广泛应用，能够为进出口结算及现场过程控制提供准确、可靠、全面性依据。本文着眼于应用在生产一线过程控制的电子汽车衡，首先简要分析了电子汽车衡的基本构造及内在工作原理，探讨了电子汽车衡的维护与检查方法即故障判断方法，zui后举一典型案例加以分析。

0 .引言
电子汽车衡是用于生产过程控制的关键计量设备，能够为企业的质量管理提供可靠、全面、准确的参与数据和依据。对于其称重系统而言，有着诸多内在优点，如计量信号能远距离传输、功能完善、方便、计量简单、性能稳定可靠等。但由于部分行业在实际使用电子衡器时，存在操作人员操作不当，缺乏有效维护与保养，称重频繁，使用环境复杂、恶劣等状况，因此，故障频发。本文以电子汽车衡的工作原理与构造为基本着眼点，结合笔者多年从业生产经验，探讨电子汽车衡日常维护所需注意事项，并举例论述。

1.电子汽车衡称重系统基本构成及工作原理
1.1 称重系统基本构成
电子汽车衡主要有三部分构成，即称重传感器、显示仪表及称量秤体。其中称量秤体乃为转换元件与被称物体间力的机械传导系统，而对于传力机构与秤台而言，则把所称物体的重量信息，向称重传感器准确传送。称重传感器在基础与秤台间，把被称物体的重量向毫伏电信号转换，然后通过终端接线盒信号电缆，向称重显示仪表输出。通过处理之后的仪表，便会直接显示出来，或者是传送至计算机，由其显示物体的重量信息。

1.2 称重系统工作原理
当将被称物体放置于秤台上，此时被称物体的重量便会经秤体，向称重传感器传递，称重传感器会把重量信息向毫伏电信号转换。此信号通过前置放大、A/D 转换及滤波之后所得到的信号便会由微处理器来处理，完成处理后，数字显示部位便会将称重值直接显示出来。

2.电子汽车衡的基本维护与检查
在实际生产过程控制过程中，往往要求电子汽车衡可靠性高、稳定且迅速，但由于频繁的大重量称重、生产节奏快，还可能存在颗粒物、高温、震动等状况，容易出现电子汽车衡使用不当的情况。所以，在进行日常性的检修与保养时，需注意如下事项。

2.1 常用的检查方法
（1）检查秤台，查看其晃动是否灵活，限位与秤体间的缝隙内是否存在诸如石子、铁块及矿石等异物，有无顶住秤体，如若存在此种情况，便会造成重量无法全部加载至传感器。如果条件允许，可定期或不定期的用压缩空气对整个秤体进行吹扫，或直接用水枪冲洗.

（2）注重衡器的防水、防尘处理，对于现场用到的地上衡，可以将橡胶板铺于秤台的表面，稍微大于秤台便可，对于灰尘堆积具有有效的延缓作用。如若电子衡器有基础坑，需要强化防积灰、防积水的各项措施，在基础坑内，需要设置必要的排水沟槽，另外，还需标配抽水机，如若出现高强度且连续性降雨，需要强化巡检工作，另做好及时排水工作，防止由于接线盒进水而出现短路状况，需保障基坑始终处于干燥状态，保持仪表的正常、准确适用。

（3）强化电子汽车衡信号相关线路的日常性维护，尽可能简化不必要线路，提升整体可靠性，缩短或减少检修时间。相关线路应尽量远离明火与高温，尽可能缩小毫伏信号相应传输距离，在选择终端接线盒时，应选用具有较高密封性的，尽量在室内布设称重显示仪表，这样一来，有助于因明火、水、灰尘所造成的二次仪表烧毁、短路等故障的大幅减少.

2.2 常用的检修方法
（1）肉眼观察法。就秤台底面及四周是否存在杂物进行检查，检查是否有合格的限位空隙，检查各电缆线是否存在破损情况，查看仪表元器件有无损伤、接线盒是否受潮等。案例：港口汽车衡出现较大数据波动、称量不准确的问题。经细致检查得知，秤台的一端与基础的中间位置处，受到矿石块的严重挤压，整个秤台已被*卡死，并且防尘胶皮出现严重的错位，秤台的下方位置处同样被长期使用中掉落的杂物所堆积，而出现严重的堵塞。至此，需要*清除杂物，用水枪将杂物清除干净，且恢复橡胶垫，当用重车试压不存在重复性问题后，恢复使用。

（2）仪表测量法。运用 4 位半万用表电压档，对仪表工作电源正常与否以及桥压电源是否正常进行测量，对各传感器输出信号是否出现过大偏差进行检查，另外，还需检查传感器是否持续输出稳定的信号等。此外，还需运用电阻档对电缆是否存在断路、短路，传感器阻值正常与否进行检查。

（3）备件替代法。如若采用简便检测方法无法将故障部件准确判断出来时，可以用好的备件将可疑器件替换掉，以此来查看故障是否被排除，从中确定故障位置及器件。需要注意的是，在对某些故障进行判断时，可以采用传感器模拟器，用以

替换传感器输出信号，经仪表显示正常与否，来对传感器故障或仪表故障进行判定。
（4）干扰源排除法。针对那些无法确定故障具体部位的电子衡器，在对生产、经营不造成较大影响的状况下，将称量系统与其他用电器之间的连接断开，以此来查看称量系统能否恢复正常工作。例如：夏天时节，混凝土料斗秤便会显示出漂移情况，在零位时，数十公斤递增，经过多次测试，无法准确检测出故障的具体位置，此时，可采取将某只传感器与接线盒接线轮流断开的方式来检测，从中查知一个传感器的温度存在严重的蠕变，将此传感器更换之后，可正常使用。

3.电子汽车衡故障判断方法
3.1 仪表好坏的判断方法
如若怀疑仪表出现故障，可采用如下方法进行判断。其一，运用模拟器与仪表连接，对示值的变化情况进行观察，比如有无显示，是否存在漂移等，如若示值维持稳定，则表明仪表*。其二，换上备用主存贮芯片，向新的主存贮芯片输入原参数，运用相同的方法，对示值的变化情况进行观察，以此对仪表是否存有故障进行判断。

3.2 传感器好坏的判断方法
首先对传感器的外观进行细致观察，比如密封盖脱落与否，外壳是否存在明显损坏，基座断裂与否等。其次需要对传感器的导线是否存在搭线、破损及断裂等情况进行检查。对传感器电阻值进行测量，如若得知电阻值不正常，需及时更换；对传感器毫伏信号进行测量，若几只传感器间有着比较打的毫伏信号偏差，需要对角差进行调整，通过调整之后，如若故障仍然没有被排除掉，那么需要激励更换传感器。把秤的传感器逐只、单个脱开，另对示值的相应变化情况进行细致观察。比如原来显示有漂移情况，现在示值却比较稳定，则表明被脱开的传感器已损坏。测定电阻值：测量 ±Si 间的阻值（±5 左右），测量 ±EX 间的阻值（同上），对于传感器相应电阻值而言，其以现实使用的传感器标称电阻值为基准。测电压值：对单个传感器 ±Si 间的电压值进行测量，通常值为 0mV~25mV，空秤通常为 0mV~5mV。几个传感器在毫伏信号上应有较接近的大小值，而对于二次仪表相应伏信号接收值而言，则需要以现实使用的仪表为准。测定传感器的绝缘性能：在现场，可把数字表临时性安置在 20M 档上，将表棒的一头与屏蔽线或外壳连接，另外一头则连接于 中任一根上，若万用表此时的数值显示为 1，则表明拥有无穷大的绝缘电阻，传感器*，反之，则存在故障。

3.3 秤台故障分析
（1）首先将机械故障排除掉。对秤体外观是否存在物理形变进行细致观察，查看连接件的连接状态，有无卡滞情况，观察限位是否正常。

（2）对接线盒进行检查，查看其接触是否良好，有无水汽侵入，若侵入有水汽，则需用电吹风理解吹干，且将接线端子固定。若故障仍然存在，那么需要将接线盒脱开，以做深入排查。

（3）检查接线是否存在短路情况。于接线盒内，运用表对屏蔽线的电阻及其它线路的电阻值进行测量，查看是否存在短路状况，若真存在短路，需要立即更换原有电缆，若不存在故障，则需依据如下步骤继续找寻：首先，于接线盒内，运用表对激励电源负（E-）与激励电源正（E+）之间的电阻值进行检查，对于其阻值而言，约为标称阻值与传感器个数的除值。其次，将传感器逐一断开，运用上述方法，对正负输出端之间的阻值进行测量，或对正负励端的阻值进行测量，观察其是否符合于标称阻值，以此将损坏的传感器找出来。zui后，于空秤状态下，对几个传感器相应输出信号进行测量，若得知传感器输出值存在过小或过大状况，需及时对角差进行调整，完成调整后，把重物放于秤台上，对几个传感器的输出信号进行再次测量，若查知某个传感器输出值过小或过大，则提示此处的传感器存在故障或问题，需及时排查与更换。

4.典型故障案例分析
某月，一台用于建材行业的 120t 电子汽车衡在正常使用 30min 后发生故障，在开动重载罐车时，数据存在大约 5t 的波动，但出于竞争状态时，数据稳定、准确，至此，业主与货主均不放心。邀请技术人员达到现场后，把称重仪表与另一台处于正常使用状态的汽车衡接入，数据正常，将称重仪表故障排除。对秤体外观予以目测，良好、完整，秤体新，各限位与连接件均正常。将终端接线盒拆开，对 10 个传感器电阻值进行测量，得知 1 个感器桥压正接地，排查线路得知，此传感器的线路下垂过长，且被磨损（装载机开动），因此，在震动时，时通时断而导致波动，将线路恢复之后，拥有良好的吊砝码标定。将砝码吊起时，发现在空秤状态下仪表数值为 2050kg，怀疑故障源可能是仪表，但将另一台小车衡的信号接入后，仪表显示正常，所以，秤体可能存在问题。对秤体的外观进行检查，良好，传感器安装牢固，连接件连接正常，仪表输出桥压正常，传感器能正常输出信号。经在线维修，于车下秤时，发现一个传感器位置发生转动，传感器的出线端向内，然后与载重状态下，对传感器进行检查，得知端传感器存在松动，运用扭力扳手将螺丝锁死，然后对角差进行调整，恢复使用。

5.结语
造成电子汽车衡故障的因素较多，有着复杂的故障现象，有时还会同时出现多个故障现象，因此，需逐一进行排查。在处理故障过程中，需对故障原因进行细致分析，只有如此，方能快速、准确的排除故障。