最新公告: 防爆电子汽车衡检定工作的内涵:《非自动衡器》国际建议中对于称量性能的检测要求:从零点逐步施加试验载荷至大秤量(Max),再以相反次序逐步卸下试验载荷至零。测定初始固有误差时,至少选择10个不同的试验载荷,其它称量试验至少选择5个试验载荷。选择的试验载荷包括大秤量(Max),小秤量(Min),以及处于或接近大允许误差改变的那些载荷值。我们从中可以清楚地看到以下几个方面的情况。1.检测是从零点逐步开始加载试验载荷,一直到大秤量。目的是检查该衡器的误差曲线是否在允许误差带的范围之内,如果发现有个别秤量
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100吨地磅校准的方法详解
点击次数:662 发布时间:2018-01-03

100吨地磅安装方式有浅基坑和无基坑两种,在进行安装完毕后需要对其进行校准,才能进行准确的称重。在校准地磅之前,我们需要做哪些工作呢?上海汉衡地磅厂家为您一一道来:应用一辆载重汽车对电子地磅秤进行反复的碾压,使100吨地磅秤台和称重传感器上连接件、 称重传感器上连接件和称重传感器、称重传感器和称重传感器下连接件、称重传感器下连接件和基础板这些有相互配合和相互运动的元件有一定的磨合和复位,消除其间隙、蠕变和死区,有利于地磅校准的计量稳定性和精度。

100吨地磅

对于模拟式称重传感器的地磅来说,应先进行地磅的角差校准。(补充说明:对于数字式称重传感器的电子地磅秤,应先进行电子地磅秤的量程校准,再进行角差校准,将砝码依次加放在每一只称重传感器的上方,砝码越多越好,只要不超过称重传感器的zui大容量就行。)

每当加放的砝码在其中一只称重传感器的上方的时候,有必要使其所受重力尽可能够大,加放砝码的面积应该尽量小些,加放砝码的位置要保证每只称重传感器依次受力的时候,所受重力大小基本一致。从理论上来说:加放砝码的组合质量的重心在称重传感器的正上方是zui理想的状况,这样杠杆效率是zui低的状况即卩相邻的其它称重传感器所受到的砝码重力zui小,如果砝码的质量重心有所偏离,偏离越大,则相邻的其它称重传感器所受到的砝码重力越大,这样角差的校准精度会降低,此种状态下称重传感器受力达到zui大,也能够保证各称重传感器依次受力的时候,各称重传感器所受重力的大小基本相同,但实际情况是做不到的,那是因为靠近混凝土引坡的4只称重传感器加放砝码的时候不能够使其重心在称重传感器的正上方。
总之在对100吨地磅的角差调整时,依次加放在每只称重传感器上方的砝码位置,要保证其质量重心偏离的距离基本一致,也就是要使各称重传感器依次受力的时候,各称重传感器所受重力的大小基本相同,这样校准的角差精度才会zui高,使用中的电子地磅秤的偏载误差才会zui小。地磅示值误差的校准匱程校准,要尽可能够使用zui多的砝码,zui好能够使用到电子地磅秤zui大秤量的砝码或使用替代物校准到电子地磅秤zui大秤量,这样地磅秤的线性误差才会小,即称重误差才会小。

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