较早公告: 防爆汽车衡采用降压、隔离、密封以及光缆通讯等多种技术措施,阻断或割除汽车衡内部电子线路中可能产生的引爆源,从而保证汽车衡能在相应的危险区域中安全可靠地工作。防爆数字式汽车衡已获取国家化学工业电气产品防爆质量监督检验中心的防爆合格证,整机(秤台、传感器和仪表)均可在有爆炸性气体或粉尘的场所使用。防爆汽车衡主要由承重台、防爆数字传感器、防爆数字接线盒、防浪涌保护器、屏蔽信号电缆、防爆数字称重显示器等组成的产品。用户可选配打印机、大屏幕显示器、称重软件及计算机。防爆汽车衡的主要功能:1、通讯接口RS4
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3.4*18米150t地磅基础施工注意的问题
点击次数:1472 发布时间:2020-10-13
 

基础是150t地磅的重要组成部分,基础质量的好坏直接影响地磅的准确度、稳定性。本文主要介绍基础土建施工中需要注意的各个方面,以确保地磅的准确度。

3.4*18米150t地磅​土建施工注意事项:

基础是地磅的重要组成部分,主要由以下 几部分组成:基础部分、走台部分、限位部分、接地 网部分。基础质量的好坏直接影响地磅的准确度、稳 定性,所以在施工中一定要按基础施工图施工,确保 达到施工要求。

()1基础下素土承载力(地耐力)要求不低于 98kPa (10t/m2),如现场地质条件达不到此要求, 必须做加固处理。

(2)基础开挖必须挖至冻土线以下。

(3)对于浅基坑基础,必须设置排水通道。无基 坑基础也要考虑周围排水通道,基础底部上表面应稍 髙于周围地面,上平面应中间高,坡度为1/200,便 于排水,保证地磅不会因下暴雨而淹人水中。

(4)基础混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的 交点用16#铁线捆扎,捆扎牢固,使之成为接地网, 并用钢筋接至各基础板上(作称重传感器地线使用)。

(5)施工中必须采取措施,保证地脚螺栓和基础 板的正确位置。为此建议采用二次灌浆的办法来定 位,必须保证基础板与混凝土间不形成空洞。基础板 二次灌浆时,基础板中心相对误差为± 3mm,基础板的水平倾斜度应小于1/500,各基础板中心距的对 角线偏差小于2mm。

(6)基础施工完毕后,必须注意养护。为缩短施 工周期和养护时间,允许施工时在混凝土中加“早强 剂”等措施。混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。

(7)护边框应在承重台安装完毕后进行安装,以 保证护边框与承重台之间的间隙和高度,护边框应同 基础中的钢筋焊牢。

(8)限位架应在承重台安装完毕后进行安装,以 便于控制它和承重台之间的间隙。

(9)引道的施工

引道是车辆上下衡时的通道,引道不合理,同样 影响地磅的使用,因此,在引道施工中,应使其与秤 台安装就位后高度一致。同样用二次灌浆的方法处理 护边框外的基础,基础施工时,留下护边框的一段不 做,在秤台安装到位后,依照秤台的水平高度来焊接 边框,后进行二次灌浆。另外要留出护边框与秤台 之间的间隙,间隙过小,可能会挤住秤台,间隙过 大,车辆通过时易引起冲击。

3.4*18米150t地磅的接地

接地对地磅的使用起电气保护和抗干扰的作用,接地效果差,同样会影响到衡器的准确性。

(1)接地网应为地磅地网,不得与防雷地网 合并使用,且防雷地网的接地与地磅地网的接地极 近距离不得小于5m,在盐碱地要大于5m,衡器地网 各接点距离不应小于3m。

(2)垂直敷设时,垂直打人地下的深度不应小于 2m, 一般为 2.5~3m。

(3)水平敷设时,埋设深度不应小于0.7m,接地极,接地板边接线应镀铜或镀锌,但严 禁涂漆。

(4)接地线连接处焊接时,如果采用搭焊接,其 搭焊接长度必须为圆钢直径的6倍,焊接处应做防锈 处理。

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