较早公告: 不锈钢地磅采用全不锈钢结构载体,双层结构,全不锈钢焊接,简单轻便,搬运方便。它可以直接铺设在水泥地面上,也可以选配活动斜坡,以充分利用空间。配备四个高精度不锈钢剪切梁式称重传感器和智能称重显示仪表,组成称重系统。该系统精度高、测量速度快、运行稳定可靠,适用于小型车辆的装载和称重。不锈钢地磅的产品优势:1、不锈钢材料具有很强的实用性,可以保证不锈钢的长期使用效果,不会出现腐蚀等问题。它还可以保证不锈钢的长期使用效果,不会出现腐蚀等问题。2、与普通重量相比,地磅更美观,耐用性更好。除了用不锈钢丝进行
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电子汽车衡检定过程中常见问题解析
点击次数:1346 发布时间:2016-08-17
 

电子汽车衡检定过程中常常会遇到以下几种问题,上海汉衡今天为大家整理关于检定中常见的问题希望对拥有电子汽车衡的客户有所帮助。

一:运量限制
随着汽车载重的增加,其吨位数也逐年上涨。从zui初的50t、100t到现在的zui高限制200t。标准砝码也逐渐无法满足现在的称量需求,衡器工具、运输配备等一些问题也日益突出,已变成了阻碍电子汽车衡检定工作的又一大障碍。即使您拥有有足够重的砝码,但是检定运输值每次也不得超过8吨,运量限制也给电子汽车衡检定工作带来了诸多困难。

二:恒定载荷原理失效
重复性测试工作,主要是根据恒定载荷原理测算检定值的,但是一般情况下,电子汽车衡的检定位要高于地面,人工协助、机械设备辅助力也非常大,利用载荷原理计算检定结果并不科学,也不准确

三:电子汽车衡秤体空间受限制
在进行偏载测试时,称量80吨的电子汽车衡就要使用6个传感器,加重砝码在每个角上的重量设定zui少也要16吨,如果全部使用圆砝码的话,秤体的空间限制会大幅度增加,圆砝码根本放不下。

四:zui大称量约束
每个检定工作都需测试汽车衡的zui大称量,以一个100吨的汽车衡为例,重量高达100吨的砝码需经过多次运输才能检测完成。每天运8吨,也要往返13次才能完成,庞大的输量是城市交通无法承载的,所以zui大称重值的测算,既*优势,又不具备较好的工作环境,是检定工作的误区。

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