较早公告: 出口式汽车衡充分考虑了海运集装箱运输对汽车衡秤体尺寸的限制,同时又必须兼顾秤体的刚度要求和终端客户现场的安装便捷要求。据此公司自主开发了两款出口结构汽车衡,结构合理,安装快捷,风靡海外市场。同时也可用于对超宽运输有限制的国内市场。出口式汽车衡采用分离式分离式数字接线盒,通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换,使接线盒到仪表的信号为数字信号,降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会,同时也使传输距离比普通模拟式更远,信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡,造价略低,方便旧的模式汽车衡升级。出口式汽
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化工厂150吨汽车电子衡 17米电子过地磅

化工厂150吨汽车电子衡 17米电子过地磅

型    号: scs
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化工厂150吨汽车电子衡 17米电子过地磅
1、模块化、标准化、系列化秤台,多单元组合;
2、自动复位传力机构可与耀华A1+P、A9+P等仪表配套;

scs化工厂150吨汽车电子衡 17米电子过地磅的详细资料:



化工厂150吨汽车电子衡 17米电子过地磅

j技术参数:

1) 称重精度:OIML III

2)内分辨率:10000。

3)转换速度:A/D转换速度。

4)称量方式:整车(节)计量或者轴计量。

5)传 感 器:激励电压+10V。

6)远传特性:100m不影响精度。

7)环境温度:传 感 器 -20 - +40度。

8)称重仪表:0 - +40度。

9)环境湿度:<90% RH,但不应结露水。

10)电源电压:AC 220V+10%,50Hz。

11)数据储存:384个称重纪录。

12)数据保护:实时时钟,断电数据保护。

13)电缆长度:30m信号电缆。

14)仪表外壳:铝合金外壳。

20米100吨汽车地秤主要工艺:
1.压槽机压槽,槽型倒角圆润,无90度硬性直角,更接进三角结构。
2.U型梁采用不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235钢板。
3.机械加车间,加工设备齐全,配件自行生产,定做特种结构。
4.自动焊接机满焊,焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽,使用部形惰性环境,从而避免内部腐蚀。
5.板材中缝焊接采用轨道埋弧焊,坡口焊接一次成型,无气泡坚固美观。
6.零件焊接采用CO2保护焊接,全满焊。无点焊虚焊。保证连接件强度,长期使用无疲劳变形。
7.喷砂机喷砂去除氧化层,保证油漆附着力。
8.秤台面漆两遍喷漆风干,可选喷漆,油漆*,附着力强。连接件全部采用镀锌处理。
9.秤体底面与表面工艺*,喷砂除锈,水性防锈,水性防锈底漆,面漆两遍。结构上有防鼠咬设计。
10.秤台连接采用半月板结构搭接,物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。
11.传感器位置合理,搭接处传感器置中,消除扛杆效应,保证偏载情况下传感器均匀受力。
12.出厂检验时,对秤体集中载荷进行超载测试,保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100%,连续满称量辗压5万小时,秤体无疲劳性变形。二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。
13.模块化结构,现场安装简单快速,安装后即可使用。各地计量部门检定通过率100%。电子地磅还

产品介绍:
1、模块化、标准化、系列化秤台,多单元组合;

2、自动复位传力机构可与耀华A1+P、A9+P等仪表配套;

主要特点:

1、数字式汽车衡具有全新的钢结构秤台设计,配备高精度的称重传感器和智能化称重显示仪表。

2、具有计量性能优越、准确度高、长期工作稳定性好、安装维护方便等特点。

3、传感器完全采用数字式传感器,这样可以彻底解决称重数据的安全性,避免人为的信号模拟。

化工厂150吨汽车电子衡 17米电子过地磅

 

 

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