较早公告: 100吨汽车过磅秤的操作使用:1、使用之前司秤人员应清除承重台上的杂物,如有相碰或卡死必须排除使其摆动灵活。2、调整空秤平衡,使计量杠杆摆动均匀。3、每次秤量不得超过zui大秤量和小于zui大秤量二十分之一的重物。4、车辆或货物进出,要关闭视准器上的制动器。5、严禁开快车到台板上进行紧急刹车,车辆停稳后先移动大游砣到估计重量位置,再开制动器,移动大小游砣调整平衡,关闭制动器进行读数记录。6、多次秤量后应检查空秤平衡状态,若不平衡应及时调整平衡。7、注意检定日期和有效使用期,没有检定或超过有效使用
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威海50t出口式汽车衡 出口非洲汽车过磅秤价格

威海50t出口式汽车衡 出口非洲汽车过磅秤价格

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威海50t出口式汽车衡 出口非洲汽车过磅秤价格 出口式汽车衡特点:
1.高精度:OIML III
2.台面美,抗腐蚀,过载能力特强
3.高灵敏度及阻抗输出,容易调角差
4.模块化安装.维修方便
5.称重速度快,精准度高,稳定性好
适用于冶金、矿山、化工、粮仓、物流等行业,是各种载货卡车、挂车、集装箱车、自卸车、农用车,罐车等载重车辆称重计量的理想选择!

威海50t出口式汽车衡 出口非洲汽车过磅秤价格的详细资料:



威海50t出口式汽车衡 出口非洲汽车过磅秤价格

出口式汽车衡特点:
1.高精度:OIML III
2.台面美,抗腐蚀,过载能力特强
3.高灵敏度及阻抗输出,容易调角差
4.模块化安装.维修方便
5.称重速度快,精准度高,稳定性好
出口式汽车衡其他说明:
1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置
2.可选配打印机、大屏幕等
3.无基坑或有基坑两种安装方式,推荐用无基坑方式
4.多种防爆模式可选
5.提供OEM、ODM制作
全部设计过程均采用计算机辅助设计,大量应用进的应力及结构设计分析软件
我们产品的用户已分布全国名地以及非洲、尼日利亚、赞比亚、津巴布韦、日本、澳大利亚、日利亚、赞比亚、津巴布韦、迪拜及越南等国家。

 

出口式汽车衡特点】是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长,自主研发,并经长时间的重载实验逐步优化而成的新一代汽车地磅有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构,秤台面板选用型号为Q235的平板,合理拼接成封闭的箱型结构,组焊时运用*的工装夹具,精密的空间定位测量技术和先进的焊接工艺,有效保证了如此大面积秤台的平整度,空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。秤台设计模块化、标准化、系列化、可以自由组成多种规格,该系统选用高精度双剪梁,桥式或柱式称重传感器、功能丰富、存储功能强,带蓄电池具有断电续用功能的称重显示仪表,以及高精度低温漂抗干扰防强电浪涌的不锈钢防水接线盒,信号屏蔽电缆组成多功能的稳重计量系统。计量性能优越、准确度高、长期稳定性好、安装维护极其方便。本产品广泛应用于工厂、货场、仓储、港口、车间、粮库、收购站等场合的进出物资计量,生产监控及数据管理。适用于冶金、矿山、化工、粮仓、物流等行业,是各种载货卡车、挂车、集装箱车、自卸车、农用车,罐车等载重车辆称重计量的理想选择!
出口式汽车衡技术参数:
1.准确度等级:OIML III级
2.称重范围:10t~200t
3.环境温湿度:-20- - +65,±95%
4.超载系数:150% Max
5.工作电压:220VAC/50HZ
宽度系列:3m 3.2m 3.4m
长度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

威海50t出口式汽车衡 出口非洲汽车过磅秤价格


出口式汽车衡主要工艺流程:1.压槽机压槽,槽型倒角圆润,无90度硬性直角,更接进三角结构。2.U型梁采用不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235钢板。3.机械加车间,加工设备齐全,配件自行生产,定做特种结构。4.自动焊接机满焊,焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽,使用部形惰性环境,从而避免内部腐蚀。5.板材中缝焊接采用轨道埋弧焊,坡口焊接一次成型,无气泡坚固美观。6.零件焊接采用CO2保护焊接,全满焊。无点焊虚焊。保证连接件强度,长期使用无疲劳变形。7.喷砂机喷砂去除氧化层,保证油漆附着力。8.秤台面漆两遍喷漆风干,可选喷漆,油漆*,附着力强。连接件全部采用镀锌处理。9.秤体底面与表面工艺*,喷砂除锈,水性防锈,水性防锈底漆,面漆两遍。结构上有防鼠咬设计。10.秤台连接采用半月板结构搭接,物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。11.传感器位置合理,搭接处传感器置中,消除扛杆效应,保证偏载情况下传感器均匀受力。12.出厂检验时,对秤体集中载荷进行超载测试,保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100%,连续满称量辗压5万小时,秤体无疲劳性变形。二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。13.模块化结构,现场安装简单快速,安装后即可使用。各地计量部门检定一桶过率100%。

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